Sicher in der Spur bleiben
Frontkamera als stiller Beifahrer.
Wer ist nicht schon einmal ungewollt, sei es durch Unaufmerksamkeit oder auch durch Übermüdung (Sekundenschlaf), über eine Fahrbahnbegrenzung hinaus geraten. Wenn man Glück hat, endet dies mit einem Schrecken – wenn man Pech hat mit einem leichten bis schweren Unfall.
Der neue Opel Astra erkennt die Linien der Fahrbahnbegrenzungen über eine eingebaute Frontkamera und hilft Ihnen damit Unfälle zu vermeiden.
Der Spurassistent warnt Sie sowohl optisch, als auch akustisch durch ein Signal, wenn Sie eine der Fahrbahnbegrenzungslinien unerwartet überfahren sollten.
Als weiteres, nützliches Feature verfügt der neue Opel Astra über einen Verkehrsschildassistenten, der die runden Standardverkehrsschilder für Geschwindigkeitsbegrenzungen, die Überholverbotsschilder, als auch deren Aufhebungsschilder durch die eingebaute Frontkamera erkennen kann.
Diese werden Ihnen im Instrumentendisplay angezeigt, so dass Sie auch in Situationen mit erhöhtem Stress oder bei abnehmender Aufmerksamkeit z. B. bei langen Fahrten oder bei Gesprächen mit Insassen, das jeweils zulässige Tempo nicht überschreiten.
High-Tech für Ihre Sicherheit
Frontkamera im Zusammenspiel mit Sicherheitslichtsystem AFL+.
Xenon-Scheinwerfer mit integrierten, beweglichen Elementen die sich vollautomatisch auf veränderte Fahrbedingungen einstellen … damit verfügt der neue Opel Astra über ein sehr fortschrittliches Sicherheitslichtsystem – das Adaptive-Fahrlicht AFL+.
Bessere Sicht bedeutet gleichzeitig auch mehr Sicherheit beim Autofahren.
Vor allem in Kurven und bei Abbiegemanövern, hilft Ihnen das Adaptive-Fahrlicht AFL+ des neuen Opel Astra, die Fahrbahn optimal auszuleuchten. Neun verschiedene Lichtfunktionen ermöglichen eine um 90 % bessere Ausleuchtung der Fahrzeugumgebung, als es mit fixierten Scheinwerfern möglich wäre.
Mit seinem Sicherheitslichtsystem AFL+ sorgt der neue Opel Astra für schnellere Reaktionszeiten in Situationen bei denen es auf gute Sicht ankommt.
Ergonomiesitz mit Gütesiegel AGR
Rückenschmerzen sind mittlerweile die Volkskrankheit schlechthin. Da während der Autofahrt der größte Teil des Körpers mit dem Sitz verbunden ist, ist eine optimale Sitzposition für eine gesunde Haltung der Wirbelsäule unerlässlich. Opel hat aus diesem Grund bei der Entwicklung des Ergonomie-Sitzes des neuen Opel Astra eng mit der unabhängigen Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR) zusammengearbeitet und ein Maximum an Ergonomie und Verstellmöglichkeiten geschaffen.
Durch die 16-fache Verstellbarkeit kann der Ergonomiesitz mit Gütesiegel (AGR) auf die unterschiedlichsten individuellen Körpermaße der Fahrerin oder des Fahrers angepasst werden, was eine optimale Unterstützung der natürlichen Haltung der Wirbelsäule ermöglicht. Die Kontur der Rückenlehne kann über eine 4-Wege elektropneumatischen integrierten Lendenwirbelstütze eingestellt werden. Besonders Lange Auflageflächen sorgen für eine bequeme Sitzposition, die getrennt einstellbare Neigung von Sitzfläche und -lehne für individuellen Komfort. Dazu kommt die aktive 2-Wege-Kopfstütze sowie die ausziehbare Oberschenkelauflage zur Entlastung der Beine.
- Aktive Kopfstütze: 2-Wege variabel
- Lendenwirbelstütze: 4-Wege variabel
- Oberschenkelauflage: 2-Wege variabel
- Sitzflächenneigung: 2-Wege variabel
- Längsverstellung: 2-Wege variabel
- Höhenverstellung: 2-Wege variabel
- Rückenlehne: 2-Wege variabel
Selbst bei langen Strecken fahren Sie so ganz entspannt.
Das innovative Flex-Fix® Fahrradträgersystem
Die Transportmöglichkeiten eines Fahrzeuges lassen sich meist nur mit erheblichen Aufwand erweitern. Aber nicht so beim neuen Opel Astra. Das eingebaute Flex-Fix-Fahrradträgersystem ist mit ein paar Handgriffen einsatzfähig. Sollte es einmal nicht gebraucht werden, so verschwindet es fast unsichtbar im hinteren Stoßfänger. Das Flex-Fix-Fahrradträgersystem eignet sich für den Transport von bis zu zwei Fahrrädern und unterliegt keiner Geschwindigkeitsbegrenzung. Dank der geringen Ladehöhe geht die Montage der Fahrräder besonders einfach, rückenschonend und kräftesparend vonstatten. Alle erforderlichen Befestigungselemente sind im Träger integriert. Durch die Anbringung am Heck des Fahrzeuges ist der Luftwiderstand wesentlich schwächer als bei einem vergleichbaren Dachgepäckträger und der Verbrauch somit geringer. Ein weiteres intelligentes Detail: Beim Einlegen des Rückwärtsgangs und ausgefahrenem Fahrradträgersystem ertönt ein akustisches Signal, das auf die veränderte Fahrzeuglänge aufmerksam macht.
FlexRide – Sicherheit und Fahrdynamik nach Ihren Wünschen
Stellen Sie sich ein Auto vor, welches sich nicht nur an den jeweiligen Fahr- und Straßenzustand optimal anpasst, sondern sich auch auf Ihren persönlichen Fahrstil einstellt. Ein Auto, welches Ihnen per Knopfdruck die Möglichkeit gibt besonders komfortabel oder besonders sportlich unterwegs zu sein, ohne dabei irgendwelche Einbußen in Puncto Sicherheitsreserven zu haben. Genau dies bietet Ihnen das FlexRide Sicherheitsfahrwerk des neuen Opel Astra.
FlexRide beruht auf die von Opel entwickelte Drive Mode Control Technologie (DMC). Diese analysiert ständig den Fahrzustand des Fahrzeugs und den Fahrstil des Fahrers. DMC erkennt elf verschiedene Fahrsituationen, z.B. Geradeausfahrt, Beschleunigung, Bechleunigung in Kurven, Bremsen etc. und stellt die verschiedenen Fahrzeugsysteme entsprechend ein: Die elektronische Dämpferregelung (CDC) schaltet in Millisekunden in eine veränderte Charakteristik und passt die Lenkkräfte sowie das Ansprechen des Gaspedals automatisch jeder Situation an. Das intelligente DMC System berücksichtigt dabei natürlich auch die drei verschiedenen Fahrwerksmodi, die Sie per Tastendruck vorwählen können.
Entscheiden Sie sich z.B. für Sport, so schaltet die Beleuchtung der Instrumente von Weiß auf Rot und signalisiert Ihnen damit, dass neben einer härteren Einstellung der Dämpfer auch die Lenkung, das Gaspedal und das automatische Getriebe spürbar schneller reagieren. Selbstverständlich können Sie den Sport-Modus ganz individuelle auf Ihren persönlichen Geschmack einstellen.
Der neue Opel Astra. Von allem das Beste.
Der neue Opel Astra setzt die Maßstäbe in der Kompaktklasse.Wie? Das konnte man life erleben bei der mit Spannung erwarteten Weltpremiere, vom 17. bis 27. September auf der IAA 2009 in Frankfurt. Eines war sofort klar: Der neue Opel Astra überzeugt wie kein anderes Fahrzeug in seiner Klasse mit wegweisenden Innovationen in den Bereichen Sicherheit, Komfort und Flexibilität. Zum Beispiel mit dem Sicherheitslichtsystem Adaptives Fahrlicht AFL+, dem Ergonomiesitz mit Gütesiegel AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.) oder dem Flex-Fix®Fahrradträgersystem.
Ein Meisterwerk deutscher Ingenieurskunst. Der „kleine Insignia“ setzt wieder einmal ganz neue Maßstäbe in der Kompaktklasse in puncto Design, Sicherheit und Flexibilität.
Zum Beispiel mit dem innovativen Sicherheitslichtsystem Adaptives Fahrlicht AFL+, dem Ergonomiesitz mit Gütesiegel AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.) oder dem Flex-Fix® Fahrradträgersystem.
Ergonomie, Komfort und Sicherheit
Eigentlich ist es bei Fahrzeugen von Opel keine echte Neuigkeit, dass hier immer
geprüfte und empfohlene Sitzergonomie zu finden ist.
Genau so wenig ist es neu, dass wir bei den Euro NCAP Crashtests immer wieder mit Bestnoten abschneiden. Auch der neue Opel Astra macht da keine Ausnahme.
Er setzt wie immer neue Maßstäbe in der Kompaktklasse und vereint beispielhafte Technik mit dynamischem Design, was in Sachen Fahrspaß, Sicherheit und Komfort keine Wünsche offen läßt. Auch finden sich hier einige neue Features aus dem Insignia wieder. Einzigartig.
Zunächst stellen wir Ihnen hier das 5-türige Modell vor. Die Varianten GTC als flottes Coupé und der SportsTourer werden in Kürze folgen.
Kraftstoffverbrauch kombiniert von 4,2 – 7,1 l/100km, CO2-Ausstoß 109 - 167 g/km.
